EREDETI OLASZ GYÁRTMÁNYÚ DELLORTO DRLA 48 CARBURETOROK A FORD OHC PINTO MOTOR SZÍVÓCSÖVŐN | TELJESEN FELÚJÍTOTT

Leírás

Itt eladó egy pár olasz gyártmányú Dellorto DRLA 48 'B' karburátor Ford Pinto OHC szívócsonkon.

Ezek eredeti, olasz gyártmányú Dellorto DRLA 48 'B' karburátorok, amelyeket úgy gondolunk, hogy a Dellorto erősített/kényszeres indukciós motorokhoz tervezett.

Az ilyen karburátorok orsóperselyei speciálisan megmunkált tömítőhornyokkal, tömítéssel és csillagrögzítő alátétekkel rendelkeznek.
A kiegészítő Venturi tüzelőanyag járatait speciálisan megmunkált O-gyűrű hornyok és O-gyűrű tömítések veszik körül.
A kiegészítő Venturi- és fojtóventuri-zárócsavarok szálas alátéttömítésekkel és speciális zárókupakokkal rendelkeznek.
Az úszókamra fedelének tömítései nitril gumiból készültek.

Bár nem teszteltük ezeket a karburátorokat nyomás/lökés alatt, biztosak vagyunk abban, hogy a Dellorto úgy tervezte őket, hogy kényszerindukciós körülmények között működjenek. Turbófeltöltés vagy feltöltés.
We ajánlatunkra ezeket a karburátorokat szívó tesztmotorunkon teszteltük, és gyönyörűen működnek, és a várakozásoknak megfelelően teljes mértékben reagálnak a tuningbeállításokra.

Jelentős erőfeszítéseket tettünk annak érdekében, hogy a fojtószelep és a kiegyensúlyozó karok harmonikusan működjenek együtt a szívócsonk távolságával együtt.
A karok immár teljesen állíthatóak a precíz alapjárati fordulatszám-szabályozás, a 2 karburátor precíz kiegyensúlyozása és a pontos teljes gáz/zárt gázszabályozás érdekében.

A szívócsonkon van egy vákuum-levezető csatlakozás a fékszervo tömlőhöz, egy hűtőfolyadék csatlakozó a hűtőfolyadék tömlőhöz és szükség esetén egy további levételi pont. Ezt a további felszállási pontot jelenleg egy csigacsavarral eltakarítottuk, ahogy a képeken is látható. Ez lecsavarható, és szükség esetén a helyére csavarozható csatlakozó.

Ez az elosztó rendelkezik a csavarmenetekkel is a ford típusú fojtószelep-kábel rögzítéséhez/konzoljához, amint látható itt klasszikus ford típusú fojtószelep-kábelhez. (a konzolt nem tartalmazza a szénhidrát, de szükség esetén külön kapható).

A karburátorok beépített vákuum-leadó csatlakozókkal rendelkeznek (hordónként egy), amelyek lehetővé teszik a manométer típusú karburátor-kiegyenlítő használatát, vagy használhat légáramlásmérőt, például az STE-t. itt

Ezek a karburátorok a gyújtáselosztó vákuum-előrevezető portjával rendelkeznek a vákuumcső csatlakoztatásához.

A karburátorok jelenleg az alábbiak szerint vannak kalibrálva:

40mm indítókulcsok
Emulziós csövek 9164.2
Fő fúvókák 180
Levegőkorrekciós fúvókák 200
Idle fúvókák 60
33 szivattyú fúvókák
Tűszelepek 2.25

Ezeket a karburátorokat az Ön alkalmazásának vagy kérésének megfelelően újrakalibrálhatjuk – kérdezze meg.

Ezek eredeti, teljesen felújított és tesztelt, olasz gyártmányú Dellorto DRLA 48 'B' karburátorok – gyönyörűek és különlegesek.

Szállítjuk az elosztó->hengerfej-rögzítő tömítést, trombitákat és légszűrőket, 12V-os Facet üzemanyag-szivattyút, állítható üzemanyagnyomás-szabályozót, további fúvókákat, emulziócsöveket, légáramlás-mérőt, és nagyjából mindent, ami segít ezeknek a karburátoroknak a felszerelésében, hangolásában és beállításában. fut a motoron, használatra kész, és élvezze!.

Figyelem:
Ezek a karburátorok nem rendelkeznek fojtó/hidegindítás dúsító mechanizmussal.

Megjegyzés:
A karburátor szerelvény megtámasztására használt mély foglalat a tiszta fényképek készítése céljából nem tartozék.. Hacsak nem nagyon akarod 😀

Világszerte postázunk.

Nyugodtan kérdezzen.

Köszönöm,

Emmanuel
Klasszikus carbs UK