BEFECSKENDEZÉS>KARBURÁTOROS TÜZELŐANYAGNYOMÁSSZABÁLYOZÓ / CSÖKKENTŐ

Leírás

Malpassi üzemanyag nyomásszabályozó készlet.

Ez a szabályozó egy „lépcsőzetes” típusú szabályozó.
Úgy tervezték, hogy drasztikusan csökkentse az üzemanyag nyomását.

Ez lehetővé teszi az eredeti befecskendező üzemanyag-szivattyú megtartását, és arra használja a porlasztók üzemanyagához
(Amelyek alacsonyabb üzemanyag-nyomással működnek).

Eredetileg üzemanyag-befecskendezésű járművekhez tervezték, amelyek most már porlasztókkal rendelkeznek.
Az üzemanyag nyomását 88 psi körüli értékről 1 psi-re csökkentve.

A szabályozót úgy tervezték, hogy az üzemanyagnyomást beállítsa a befecskendező szivattyúból.

Az üzemanyag-nyomás beállítási tartománya 1-5 psi

Ez a szabályozó lehetővé teszi a meglévő betáplálási és visszatérési vonalak megtartását is, így bármikor visszatérhet az injekcióhoz.

MADE IN ITALY

Lásd a tüzelőanyag-vezeték csatlakozásának leírását

Mellékelt:

• 3 ki 8mm x 1 / 8th NPT szakszervezetek, alternatív méretek megvásárolhatók seperatley.
• Szerelje fel a tartóelemet és a csavarokat az ábrán látható módon.
• Csatlakozási diagram

Ezt a szabályozót Bosch üzemanyag-szivattyúval tesztelték.

1 PSI-nél az áramlás 3.54 Ltr min

2 psi = 2.75 Ltr min

3 psi = 2 Ltr min

Tehát a válasz az, hogy minél nagyobb a nyomás az üzemanyag-szivattyúból, annál kisebb az áramlási sebesség, nem maga a szabályozó miatt, hanem azért, mert a szivattyú lelassul, annál erősebben kell nyomnia a nyomás leküzdéséhez.

Ha a szénhidrát/motor nem használja fel az üzemanyagot, a nyomás megnő, de ha az üzemanyagszint gyorsan csökken (maximális teljesítményigény), a csőben leesik a nyomás, ami lehetővé teszi a nagyobb áramlási sebességet.

Tehát a szabályozó maximum 3.54 litert fog szállítani percenként. Mit jelent ez a BHP-ben? nem tudom, sajnálom.

Brand New
Szállítás világszerte OK